1. Hjulavstand og akselavstand
I utformingen av en kompaktlaster, hvis akselavstanden er for kort, vil det forårsake problemer med liten kraft som kreves for mekanisk rotasjon, dårlig stabilitet og liten nominell belastning. Men hvis akselavstanden er for lang, selv om stabiliteten økes, er den relativt vanskelig å rotere og krever mer kraft, noe som også vil føre til at dekkene slites for raskt og at reisedelene lider for mye. Sporbredden bestemmer sidestabiliteten og glidningen av kjøretøyets karosseri, og den optimaliserte sporvidden og akselavstandsforholdet kan gi bedre stabilitet for maskinen.
2. Nominell last og tipplast
Nominell last og tipplast er to viktige parametere for minilasteren. På den harde og flate bakken, under normalt hjultrykk, bruker 175 punds operatøren en standard skuffe for å teste. Tippelasten refererer til minimumsbelastningen når skuffen er løftet lengst fra karosseriet og bakhjulet er fra bakken.
3. Løftemodus: bueløfting og vertikalløfting
Maksimal løftehøyde på utstyret for lysbueløft er midt i løftebanen, slik at dette utstyret er mer enn
Den er mer egnet for arbeid med lav og middels høyde, for eksempel lasting av lav beholder eller mobil sprøyte. Løftehøyden til det vertikale løfteutstyret kan nå det høyeste punktet på løftebanen, som er egnet for steder med høy lastehøyde, for eksempel lastebiler.
