Ved "girhopp" av girkassen under kjøring av gravemaskinen, skal maskinen stoppes i tide, og deretter skal årsaken bli funnet og feilen skal elimineres. De spesifikke metodene er:
(1) Ved "girhopp" ved kjøring på flat vei, stopp kjøretøyet i henhold til det vanlige stoppprinsippet, finn nøye ut årsaken og fjern feilen.
(2) Hvis "hoppegir" oppstår ved kjøring i oppoverbakke, kan giret settes til lavhastighetsposisjon eller gir I-stilling, og maskinen kan stoppes når den når toppen av bakken for å fjerne feilen; Hvis nedgiringen ikke lykkes eller "girhopp" oppstår igjen, stopp maskinen i henhold til handlingene og kravene til avstengningen på rampen, og fjern deretter feilen.
(3) I tilfelle av "girhopp" når du kjører i nedoverbakke, skift giret til høyhastighetsposisjon i henhold til handlingsnødvendighetene for gir opp eller ta "gear rush" (nødgir ned) tiltak, og stopp maskinen for inspeksjon og feilsøking etter at maskinen når bunnen av skråningen; Hvis "oppgiringen" og "oppgiringen" ikke lykkes, eller "hoppingen" skjer igjen (på dette tidspunktet er giret nøytralt), kan sjåføren kontrollere motorhastigheten ved middels hastighet, bruk "snubb"-metoden for å skli maskinen til bunnen av skråningen, og fjern deretter feilen. Hvis "gir opp", "gir rush" ikke lykkes eller "girhopp" oppstår igjen (på dette tidspunktet er det nøytralt), og maskinen er i nedoverbakke igjen, stopp den raskt i henhold til handlingens essensielle og krav til utforkjøring, og trekk deretter fra feilen.
